Toute campagne mondiale promotionnant le bien être et l'intérêt de l'humanité doit impérativement être examinée et inspectée avant d'en approuver les fondements et les objectifs "officiels", spécialement lorsque les mondialistes les prennent en charge. C'est le cas du projet "interdiction des voitures à moteur thermiques" et l'adoption du moteur électrique dans le contexte écologique de la préservation de l'environnement. Il y a anguille sous roche. Les dessous de cette campagne sont progressivement dévoilés,
1- la pollution en ville qui menace la santé publique provient de l'usure des pneus 1850 fois plus importante que des émissions des gaz d'échappement !
Lien :"Ce n'est Pas le Diesel qui Pollue : le Gouvernement L'admet Enfin! "
2- le programme prétendu écologique visant le véhicule thermique, est énoncé et suivi par le Forum de Davos (WEF, World Economic Forum) a pour but la suppression de la liberté des utilisateurs (la plèbe, la populace) de posséder sa voiture personnelle.
FoxNews est une des nombreuses voix qui dévoile cette machination mondialiste. Le lien reprend un extrait d'une annonce par la chaine TV américaine .
Le Forum Économique de Davos...a pour intention de réduire le nombre de propriétaires de véhicules particuliers ! Selon la devise décrétée par le Forum "Les gens ne posséderont rien, mais seront heureux "
Un enjeu EXTRÊMEMENT complexe et capital qu'on ne peut livrer aux humeurs de bureaucrates. Un désastre s'annonce, par faute de l'improvisation, de la singerie aveugle de ce qui "brille mais n'est pas or" (lois et réglementation en France/Europe), et la légèreté incontrôlé de certains décideurs lors de prise de décision.
La question sous étude: Arrêt ou interdiction de l'importation des véhicules à moteur diesel.
RFI/France applaudit :"L’objectif du gouvernement semble clair, c’est pour des raisons environnementales et sanitaires, comme c’est le cas aujourd’hui partout dans le monde."
Faux ! Il n'y a pas de consensus sur la question et "partout dans le monde" n'est pas factuel ni vérifiable.
Cette décision préconise la certitude de l'avantage des voitures alimentées par des énergies autres que celle du diesel, donc à essence, électrique (la VE), hybride ou GPL. De nombreux experts divergent, ne sont pas unanimes sur la question et dénoncent la précipitation des décisions administratives.
Afin d'adapter l'Algérie aux normes et lois écologiques décrétées par l'Union Européenne, des décideurs gouvernementaux, supposés gérer l'avenir de l'industrie automobile, se limitent à un copier-coller partageant les arguments souvent fallacieux avancés pour justifier les choix décrétés par les institutions européennes et le Forum Davos (mondialistes). Ce choix est stratégique et d'une importance capitale puisqu'il affecte le parc automobile dans son ensemble. L'automobile est un univers intimement liés à des secteurs adjacents associés, voir économiques, sociaux, professionnels, industriels; la sous traitance; le commerce; les transports; l'agriculture, etc, etc...
- Des études approfondies ont-elles été effectuées pour appréhender les enjeux ? Envisager les conséquences? Les moyens à mobiliser? La capacité à maîtriser les données technologiques-techniques-financières ? Le débat scientifique et technique de la question a-t-il eu lieu ?
- Rien de cela ! Tout ce que nous entendons et lisons réverbère l'écho des arguments favorables chantés par les constructeurs automobiles partisans de la VE, les environnementalistes mondialistes (sur l'émission de CO2) et les technocrates embarqués dans un mirage bâti sur des ambitions commerciales et des convictions erronées de la gestion de la pollution. Des journalistes et des commentateurs reprennent ces arguments et les diffusent en pensant se hisser au rang de connaisseurs des questions et défis relevés dans les débats sur la "modernisation" et la technologie. Il suffit de consulter de nombreux sites internet et découvrir que le débat est biaisé et même trompeur.
Exemples
La question de la préférence de l'essence sur le diesel. Les arguments techniques relatifs à la pollution, dominant l'information diffusée par les media, sont subjectifs, non corroborés par les données techniques, car chaque type de carburant a ses avantages et ses inconvénients particuliers, et sont tous deux en réalité incomparables car possédant des caractéristiques individuelles déterminés par les facteurs tel le type de véhicules (lourd ou léger), la nature de l'activité (transport de marchandise ou de voyageurs), l'espace de circulation (urbaine ou hors de la ville), la performance et le rendement, le rapport qualité/prix, la distance parcourue, la fiabilité, etc, etc.
D'un expert à l'autre les normes et les échelles d'analyse et de mesure des polluants respectifs (gaz d'échappement) et leurs effets, de la performance, etc... sont souvent biaisées, subjectifs et hypothétiques. Aucun consensus entre les différents intervenants, constructeurs-laboratoires-techniciens-mécaniciens-administration, n'est atteint. Les avis divergent.
Illustration : Des voix dissidentes s'élèvent et réfutent le "tout électrique". Le PDG de Toyota Research Institute, l'ingénieur et Dr en sciences Gill Pratt se fait entendre au World Economic Forum (WEF, Davos). La vidéo partagée du lienest très instructive par sa dissection des paramètres de ce paradigme.
Note :
Le titre de la vidéo, "La Voiture Électrique est une IMBÉCILITÉ: Toyota le Prouve!"
"Utopie" conviendrait mieux que celui péjoratif d'imbécilité.
D'autres experts exposent les inconvénients de ce basculement massif vers le mirage de l'électrique, dont les données scientifiques, techniques et financiers (coûts) le discréditent.
Sur internet les voix dissidentes à ce projet ne manquent pas, une recherche sur Google en offre un grand nombre.
Soir et matin, sont rapportées les "activités " diplomatiques de N.Benhgabrite ! On ne sait plus si elle ministre de l'éducation, de la culture, des AE, ou des affaires sociales ! Les média étendent sa présence de manière injustifiée. Que lui prépare-t-on ? Une candidature à la présidence ? Une chose est sure : AU SERVICE DE L'UNESCO DEPUIS DEUX DÉCENNIES,Benghabrit répercute LES INITIATIVES DE SON
EX-EMPLOYEUR dont les L'ÉCHO nous parviennent grâce à elle. Au risque de commettre de graves méprises, ce qui confirme sa totale
inaptitude et entière inadéquation à gérer L'ÉCOLE ALGÉRIENNE, notons que 1- Elle
IGNORE UN ÉVÈNEMENT IMPORTANT, " LA MOUBAYÂ de l'Émir Abdelkader" parce
que handicapée par sa propre culture laïc Sorbonnarde et son antagonisme
déclarée de la chose religieuse; les écoles n'ont pas réservé de notices ni de rappel sur l'évènement. 2- «La ministre s'est félicitée,
lors d'un séminaire organisé par l'association Sidi Abderrahmane
Ethaâlibi pour la pro-motion du patrimoine, avec la participation de la
commission nationale algérienne de .......l'Unesco, (PRÉSIDÉE PAR Mme
Benghebrit....»), Elle est DONC aiguillonnée par l'UNESCO vers un
séminaire sur Sidi Abderrahamane Ethaâlibi, dont elle ne perçoit pas
l'importance, le sens, le contenu de la pensée, la portée
civilisationnelle, le caractère identitaire, le modèle
moral-éducationnel-civique-académique-religieux-militaire ! Elle résume
son ignorance en classant ces symboles de l'Algérie (AUSSI PRESTIGIEUX
QUE CELUI DE L'ÉMIR) dans les..... "références culturelles " ! "DONC
ARCHIVÉ ! ENTERRÉ (*) DANS LA TOMBE DU PASSÉ, DE L'HISTOIRE et À ÉTUDIER
UNIQUEMENT en n'oubliant pas de mettre des gants de protection. 3- Autre réaction aux directives de l'UNESCO, initiée par l'ONU, la
"conférence sur le climat" soit une autre manœuvre de diversion du
Nouvel Ordre Mondial ! Sous le slogan de "CHANGEMENTS CLIMATIQUES ET
DÉVELOPPEMENT DURABLE" Benghabrit répond présent et relaie la propagande
mondialiste sans ancrage dans l'éducation (cours de civisme non
existants) mais uniquement pour initier les enfants à obéir aux mots
d'ordre de la dictature mondialiste qui pointe à l'horizon ! Ces
manœuvres sont très subtiles, trop pernicieuses pour provenir de simple
cadres de l'administration ministérielles, elles sont le fruit d'études
sociologiques sophistiquées à la quelles nos chercheurs sont de simples
contributeurs, des citrons qu'on presse, des pigeons qu'on déplume ! Les
résultats des recherches faites par nos universités sont dirigés vers
les centres de data européens. Les abus sont innombrables et les pertes
d'informations critiques sensibles immensurables. (*) Note:
Un lapsus de sa propre nocivité culturelle sorbonnarde tentant d'enterrer les
valeurs vivantes (religieuses, ici de l'Islam) dans le caveau de la
culture, côte à côte avec le "folklore", les traditions gastronomiques,
les danses populaires, le chant chaâbi et autres distractions
ARTISTIQUES ou divertissements nationaux traditionnels. Un
semblant d'assassinat posthume de Sidi Abderahmane, vénérable maitre de la civilisation musulmane,
perpétré dans l'enceinte même de son école, face à son mausolée !
CULTURE ET ENVIRONNEMENT, CULTURE POLITIQUE DE LA CONSULTATION PUBLIQUE, ET PRATIQUE DU DÉBAT DÉMOCRATIQUE : LE GAZ DE SCHISTE. °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° LE MINISTRE DE L'ÉNERGIE, YOUCEF YOUSFI EST BIEN PLUS INGÉNIEUX QUE TOUS LES SPÉCIALISTES DE LA PLANÈTE, SUR LA QUESTION DU GAZ DE SCHISTE ( OU PAR FRACTURATION). IL DONNE DES ASSURANCES SUR LA MAITRISE DES TECHNIQUES DE PROSPECTION - EXTRACTION - EXPLOITATION - TRANSPORT DE CETTE SOURCE D'ÉNERGIE. SES GARANTIES NE SONT NI TECHNIQUES, NI ÉCONOMIQUES, NI ENVIRONNEMENTALES, NI CARACTÉRISÉES PAR LA PRUDENCE, NI GÉO-STRATÉGIQUES, MAIS RELÈVENT DE LA FOI PURE ET SIMPLE, LA FOI EN CE QU'IL AFFIRME AVEC VÉHÉMENCE.
DE SON COTÉ SELLAL SANS DOUTE CONVAINCU PAR LES ARGUMENTS COMMUNIQUÉS PAR SON MINISTRE, NE DÉSIRE PAS EN DÉVOILER LES "SECRETS" TECHNIQUES ET STRATÉGIQUES ET SE REFUSE À EN DÉBATTRE PUBLIQUEMENT. LA PERSPICACITÉ DU "PREMIER" A PAR CONTRE ÉTÉ PLEINEMENT "PROMOTIONNÉE" PAR NOS MEDIA, LORS DE L'INAUGURATION DE PROJETS IMPORTANTS À ALGER. SA MAITRISE DES SCIENCES AÉRONAUTIQUES, DE L'ARCHITECTURE, DU TOURISME, DE LA CULTURE (DU DIVERTISSEMENT), A ÉTÉ SCANDÉE ET LANCÉE À L'AUDIENCE DES TÉLÉVISIONS PUBLIQUES. AUDIENCE QUI EN A EU "PLEIN LES YEUX" DURANT UN LONG ET TRÈS MINUTIEUX REPORTAGE PENDANT LEQUEL LE "PREMIER" A FERMEMENT POINTÉ LE DOIGT SUR QUELQUES IMPERFECTIONS DANS LES PROJETS EN COURS : ON CITERA L'OMISSION D'UNE "MARINA" SUR L'EX OUED-EL-HARRACH ET L'INSTALLATION DE CRÊPERIES SUR LE FRONT DE MER.
EN ATTENDANT QUE NOTRE MARINA SOIT OPÉRATIONNELLE, ET LES TUBES DIGESTIFS DE LA CAPITALE GAVÉS DE CRÊPES, LES INQUIÉTUDES SUR L'EXPLOITATION DU GAZ DE SCHISTES VONT EN S'AMPLIFIANT. POUR PREUVE DU DANGER QUE CETTE EXPLOITATION DU GAZ REPRÉSENTE ET DE L'ANGOISSE ENVAHISSANT L'OPINION INTERNATIONALE UN PETIT TEST STATISTIQUE NOUS DÉMONTRERA L'ACUITÉ DE CETTE MENACE QU'UN Mr SELLAL MÊME SOURIANT ET BÉAT N'ARRIVERA PAS À DISSIPER DE NOS ESPRITS ANGOISSÉS. LA CORRÉLATION FRACTURATION - DANGERS EST PLUS QUE SIGNIFICATIVE DU MOINS DANS LES ÉCRITS.
EXTRAIT D'UN ARTICLE AU LIEN (http://www.mondialisation.ca) «La société Total a été retenue pour exploiter – je dis bien « exploiter » -
le gaz de schiste au Sahara. Elle va, c’est normal, y expérimenter de
nouvelles techniques de fracturation. C’est le vœu de Ségolène Royal,
ex-compagne de François Hollande devenue ministre de l’Environnement et
de l’Energie, qui a affirmé le 23 mai dernier que la France n’est plus
contre l’exploitation du gaz de schiste « si de nouvelles technologies non dangereuses apparaissent»…
sous-entendu à condition de les chercher ailleurs qu’en France. Libre
aux gouvernements français et algérien d’avoir la mémoire courte en
matière de pollution du Sahara : les conséquences des essais nucléaires
des années soixante sur l’environnement et la population, sont pourtant
toujours présentes. Au Sahara, ne serait-il pas plus logique et rentable
d’investir dans le solaire ? On n’arrête pas le progrès, mais on sait aussi que l’appât du gain de
certains est difficile à contenir ! La décision d’exploiter le gaz de
schiste en Algérie – 11 forages pour commencer… avec beaucoup de précautions, a dit prudemment M. Sellal -
va très certainement rapporter gros à un petit nombre d’entreprises et
d’individus. A moins de la découverte finale d’un procédé miracle, ce
sera au prix de grands risques et à court terme, car aux États-Unis on
est passé à autre chose. Après un boom digne de la Ruée vers l’or et des dégâts conséquents sur l’environnement, les entreprises qui exploitaient ce gaz le gaz de schiste ont mis « la pédale douce »,
ou fait faillite. La société Total est bien placée pour le savoir,
l’expression est de son PDG Christophe de Margerie. Résultat : Total s’est
pratiquement retirée du marché étasunien… en y laissant des plumes.
Qui veut nous faire prendre des vessies pour des lanternes »Gilles Munier.
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DES ARTICLES SUIVRONT ET ALIMENTERONT CETTE RUBRIQUE CONTROVERSÉE .
